PUHDISTUSTYÖ

Puhdistustyössä tulee käyttää mahdollisimman puhtaita ja tarkoituksenmukaisia työvälineitä, sekä pesuaineita, jotta epäpuhtaudet mm. hiekka ja muut kovat aineosat eivät pääse vahingoittamaan maalipintaa.

Puhdistusmenetelmät

Puhdistustyössä tulisi huomioida ensimmäiseksi pinnan likaisuusaste sekä epäpuhtauksien laatu. Tämän jälkeen voidaan valita sopiva pesumenetelmä sekä työvälineet. Tärkeätä on käyttää myös ns. mahdollisimman luontoystävällisiä (kromaattivapaita) pesuaineita luonnon ja ympäristön säästämiseksi. Pesutulokseen vaikuttavat pesuaineiden lisäksi pesuaika, mekaaninen liike sekä lämpötila. Puhdistustyön tarkoitus ajoneuvon korjausmaaluksien yhteydessä on poistaa epäpuhtaudet pinnalta, jotta ne eivät hiottaessa siirtyisi pinnalle. Tällöin ne naarmuttaisivat ajoneuvon maalipintaa tai imeytyisivät hiotun maalipinnan sisään, jolloin ne vaikeuttaisivat varsinaista maalaustyötä.

Yleisimpiä puhdistusmenetelmiä ovat:

• puhdistus orgaanisella liuotteella
• puhdistus synteettisellä pesuaineliuoksella
• puhdistus paineilmalla ja pölyliinoilla.

Puhdistus orgaanisella liuotteella

Pinnan ollessa erittäin likainen ja hiekkainen se tulisi huuhdella lämpimällä vedellä, jotta epäpuhtaudet eivät pääsisi naarmuttamaan pintaa varsinaisen pesun yhteydessä. Kun maalipinnan päällä on epäpuhtauksia esim. pikeä tai pihkaa, pesu voidaan aloittaa levittämällä pinnalle mietoa liuotepesuainetta (liuotenaftaa tai mäntypohjaista) esim. pumpattavan painepullon avulla. Liuotepesuaine annetaan vaikuttaa noin kymmenen minuuttia, jotta epäpuhtaudet liukenisivat mahdollisimman hyvin. Liuotepesuaineen huuhtelu tulisi suorittaa mahdollisimman hyvin painepesuria käyttäen ja lämpimällä vedellä. Käytettäessä liuotinnaftaa tulisi ajoneuvo pestä aina synteettistä pesuainetta käyttäen, jolloin liuotepesusta jäävä rasvakerros peseytyisi pois pinnalta.

Poistettaessa esim. teippien liimajäänteitä voidaan käyttää voimakkaimpia liuotteita esim. tinneriä. Käytettäessä liuotetta on kuitenkin varmistuttava siitä, että ko. materiaalit ja pinnat kestävät liuoterasituksen. Pestäessä voimakkailla liuotteilla liuotetta kaadetaan pyyhkeeseen, jolla epäpuhtaudet poistetaan hankaamalla kevyesti pyyhettä pintaa vasten. Tällöin tulee välttää pitkiä yhtäjaksoisia liuoterasituksia, jotta pinta ei vahingoittuisi.

Ns. silikonin- ja rasvanpoistopesuja suoritetaan pinnalle yleensä suojaus-, pohjustus- ja maalauskäsittelyjen yhteydessä. Tällöin liuote levitetään pinnalle esim. pumppupullolla ja kuivataan välittömästi nukkaamattomalla liinalla. Liinaa tulee vaihtaa riittävän usein, jotta pesutyö onnistuu. Pesukertojen määrä riippuu ajoneuvossa käytetyistä vahoista ja hoitoaineista. Erityisesti uudehkot muoviosat tulee pestä muottirasvasta ja sen määrästä riippuen riittävän useasti 4 - 6 kertaan.

Puhdistus synteettisellä pesuaineliuoksella

Ajoneuvojen puhdistuksessa käytetään käsinpesua yhdessä korkeapainepesulaitteiden kanssa. Tällöin huuhtelutyö on helpottuu ja pesutulos muodostuu paremmaksi. Pinnan ollessa erittäin likainen ja hiekkainen se tulisi huuhdella lämpimällä vedellä. Suoritettaessa ajoneuvon korin ylimaalausta tulisi pestä vähintään seuraavat pinnat, moottoritila, pyöräkotelot sekä luonnollisesti koripinta kauttaaltaan. Pesuaineliuos voidaan levittää ajoneuvon maalipinnalle sienellä tai harjalla. Käytettäessä korkeapainepesulaitteita voidaan pesuaine ruiskuttaa pinnalle laitteiston kautta. Pestäessä käsityövälinein, kuten sienellä tai harjalla tulisi varoa erityisesti maalipinnalle siirtyvää hiekkaa, joka naarmuttaa pintaa aivan turhaan. Käsityövälinein pestäessä kannattaa pesu suorittaa pyörivin liikkein, jolloin pesu on tehokkaimmillaan. Pesun jälkeen ajoneuvo huuhdellaan huolellisesti vedellä. Kuivaus voidaan suorittaa esim. nukkaamattomalla liinalla tai nahkasäämiskällä, jolloin mahdolliset veden kalkkikertymät eivät keräänny näkyväksi läikäksi ajoneuvon eri pinnoille.

Puhdistus paineilmalla ja pölyliinoilla

Hiontapölyjen puhdistamiseen pinnalta kuivana käytetään paineilmaa tai pölyrättiä. Paineilmalla poistetaan puhaltamalla suuremmat pölymäärät mm. hiontatöiden välissä. Puhallusetäisyys tulee olla riittävä, jotta ei aiheuteta turhia vaurioita maalipinnalle. Tässä menetelmässä suurimmaksi ongelmaksi tulee pölyn siirtyminen ympäröivään ilmaan, joka muodostaa työturvallisuusriskin ja haittaa maalaustöiden onnistumista. Viimeisenä pölyjenpoistomenetelmänä voidaan käyttää pyyhkimistä liimapohjaisilla pölyliinoilla. Tällä menetelmällä saadaan pinnalta pois hienojakoinen pölykerros. Pyyhittäessä tulisi välttää ihokosketusta maalipintaan, joka saattaa aiheuttaa varsinkin vesiohenteisia maaleja käytettäessä rasvakraattereita. Menetelmä saattaa aiheuttaa myös staattisuutta mm. muovipinnoilla, jolloin lopputulosta voidaan parantaa pesemällä pinta vielä kerran antistaattisilla liuotinpesuaineilla.

Yleisimpiä puhdistustyön yhteydessä tapahtuvia virheitä